Leitz - CMM ad alta precisione e sistemi per misura di ingranaggi
 
 
Kaeser Kompressoren - Gera
Case Study Kaeser Kompressoren - Gera
Le macchine di misura Leitz 3D garantiscono la qualità e l’efficienza dei compressori a lobi rotanti

L’aria fornita da un compressore è una fonte di energia estremamente versatile ed è essenziale, ad esempio, nel trattamento delle acque o nel trasporto pneumatico di carichi a secco. Affinchè i compressori a lobi della Kaeser Kompressoren possano generare sovrapressioni o depressioni per lungo tempo in modo affidabile, tutti i componenti come i rotori, le camere di rotazione e gli ingranaggi di comando devono essere fabbricati con tolleranze minime. Con le macchine di misura a coordinate Leitz PMM-C e Leitz PMM di Hexagon Metrology, la direzione qualità della Kaeser sottopone regolarmente a minuziosi controlli i componenti dei compressori e gli utensili impiegati per la loro fabbricazione.

Nella sede di Gera in Turingia, la Kaeser Kompressoren fabbrica dal 1993, oltre agli essiccatori per aria compressa, anche i compressori a lobi riconoscibili dal tipico involucro giallo. I gruppi costruttivi ad alta efficienza energetica generano aria compressa fino a 1000 mbar e a vuoto fino a -500 mbar. Solo per citare alcune delle loro applicazioni, forniscono ossigenazione alle acque di scarico nei bacini di depurazione, trasportano materiale sfuso sia in compressione sia in aspirazione, forniscono aria agli impianti di combustione, omogeneizzano i liquidi e molto altro ancora.

Il cuore di ogni compressore a lobi è il blocco compressore nella cui camera girano i lobi rotanti. Gli ingranaggi di comando a denti diritti consentono il funzionamento dei rotori in modo assolutamente sincrono. Non appena i lobi si mettono in rotazione, l’aria viene aspirata e bloccata tra i lobi e la camera. La rotazione trasporta l’aria non compressa in entrata, spingendola verso il lato pressurizzato di uscita. Nei compressori con rotori a tre lobi, la punta del rotore si estende fino al bordo di un recesso eccentrico della camera di rotazione. Questo canale di anticipo di iniezione serve per la compensazione graduale della pressione tra l’aria aspirata e l’aria che rifluisce dal lato pressurizzato dell’impianto, fino a quando può finalmente superare la resistenza della tubatura di uscita collegata...

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